Впервые – в качестве концепта – Mitsubishi начала демонстрировать четвертое поколение Eclipse с конца 2003 года, а серийный образец был представлен на Детроитском Автомобильном Шоу в 2005 году. Автомобиль оснащался двумя новыми двигателями – V-образной шестеркой объемом 3,8 литра, оснащенной системой MIVEC развивающей 263 л.с. и рядной четверкой объемом 2,4 литра, так же оснащенной системой MIVEC развивающей 165 л.с. Оба двигателя взяты из нового шасси Mitsubishi PS platform, из которого были позаимствованы и многие другие компоненты нового Eclipse.

Как и Галант образца 2004 года, 4G выпускается только в переднеприводном варианте, однако придворное тюнинг-ателье Ralliart выпустила полноприводный концепт на базе четвертого Eclipse, оснащенный 2-литровым турбодвигателем 4G63T от Lancer Evolution. Концепт выглядел более агрессивно благодаря обновленным кузовным панелям со вставками карбона.

В линейке Mitsubishi Eclipse машины не похожи друг на друга и не наследуют и не переносят из модели в модель какие-то зхаракретные черты как у других марок. Тут скорей видна концепция эволюции.

Первое поколение было максимально приближено к спорту, угловатый дизайн, аскетичный салон, прямые линии, выдвигающиеся фары, сплошные грани – все было максимально технично, по заветам раллийного GalantVR-4.

Во втором поколении на смену техническому прогрессу приходит экологическая революция, что не может не сказаться на автопромышленности. Второе поколение Eclipse было выполнено в лучших традициях биодизайна: ни одной грани, все плавно и округло. Салон стал более воздушным, сидения с менее выраженной боковой поддержкой, но в машине остался легентадрный мотор 4G63 воторый был еще больше доработан и не растерял своих спортивных качеств, что-то забрали, что-то сделали лучше. Поэтому модель так полюбилась любителям погонять.

В третьем поколении сразу заметно, что влияние японцев сильно уменьшилось, автомобиль стал более американским. В нем был сделан акцент на внешность, это все тоже спорт купе, с агрессивными линиями по дверям, угловатыми фарами те снова био+техно дизайн. Но по технике изменилось все, больше нет полного привода, турбо мотора, подвеска теперь классический макферсон, салон из дешевого пластика. Да аудитория стало более массовая, улучшились продажи, но спорт из машины ушел.

В четвертом поколении машину еще раз серьезно изменили и уже очень трудно назвать ее Eclipse т.к. это уже совсем другой автомобиль, он стал крупней (ближе к GTO) в салон вернулись качественные элементы, двигатели стали больше и мощней, хотя и остались атмосферными, внешний вид стал смелым и футуристичным.

Модельный ряд

GS – базовая переднеприводная модель, оснащенная 2,4 литровым 16-клапанным двигателем Mitsubishi 4G69 (SOHC), развивающим 162 л.с.

В стандартное оснащение GS входит: 5-ступенчатые механическая коробка передач или автоматическая Sportronic®, 140 Вт (в пике) CD/MP3 аудиосистема Mitsubishi с шестью динамиками, 17'' легкосплавные диски, иммобилайзер, автоматически выключающиеся галогенные фары, автоматические стеклоподъемники/замки/управление боковыми зеркалами, кондиционер, заднее сидение с раздельно опускающимися половинами спинки, два “прикуривателя” для дополнительного электрооборудования, АБС, задний спойлер и шесть подушек безопасности.

В качестве дополнительной опции на GS можно было заказать Sun & Sound Package – люк с электроприводом, идущий в паре с 650 Вт (в пике) аудиосистемой Rockford Fosgate®. Система оснащается девятью колонками, включая 10'' сабвуфер в багажнике, 6-дисковый CD ченжер и пульт управления аудиосистемой, расположенный на руле. Еще в эту опцию входит центральный дисплей, отображающий температуру за бортом, а так же работающий как компас и зеркало заднего вида.

В 2006 году на Северо Американском Международном Авто Шоу (North American International Auto Show) была представлена модификация с убирающейся крышей – Spyder. В продажу кабриолет поступил в линейке Mitsubishi 2007 года. 4G выпускается в четырех модификациях – GS, GS Spyder, GT и GT Spyder.

GS Spyder – версия с убирающейся крышей, оснащенная 2,4 литровым 16-клапанным двигателем Mitsubishi 4G69 (SOHC), развивающим 162 л.с.

В качестве опции для GS Spyder можно заказать GS Deluxe Leather Package: кожаные вставки на передних сидениях, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал и центральный монитор, отображающий температуру за бортом и компас.

GT – версия с жесткой крышей, оснащенная 3.8-литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G75 (SOHC), развивающим 263 л.с.

В стандартное оснащение GT входит все что присутствует в GS плюс, антипробуксовочная система, передняя растяжка, центральный монитор, отображающий температуру за бортом и компас.

В качестве дополнительной опции на GT можно было заказать Premium Sport Package, включающий в себя 18'' семиспицевые легкосплавные диски, кожаные вставки на передних сидениях, люк с электроприводом, электропривод водительского кресла, алюминиевые педали, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал, автоматически затемняющееся центральное зеркало заднего вида, 650 Вт (в пике) аудиосистему Rockford Fosgate®, оснащенную девятью колонками, включая 10'' сабвуфер в багажнике, 6-дисковым CD ченжером и пультом управления аудиосистемой, расположенным на руле.

GT Spyder – версия с убирающейся крышей, оснащенная 3.8-литровым 24-клапаным двигателем Mitsubishi 6G75 (SOHC), развивающим 263 л.с.

В качестве опции для GS Spyder можно заказать Premium Sport Package: 18'' семиспицевые легкосплавные диски, кожаные вставки на передних сидениях, электропривод водительского кресла, подогрев передних сидений, подогрев боковых зеркал, алюминиевые педали, автоматический климат-контроль и дефлектор от ветра.

Габариты купе:

длина – 4582 мм;
ширина – 1834 мм;
высота – 1359 мм;
колесная база – 2576 мм;
дорожный просвет – 147 мм.

В 2009 году Eclipse подвергся ристайлингу.

Обновленные купе и спайдер были представлены на автошоу в Чикаго. От предыдущего поколения новинка отличается более аргессивными бамперами. Теперь даже у базовых версий Eclipse — дисковые тормоза на всех колёсах, а также ABS с системой распределения тормозных усилий. Ну а версия GT получила новую оптику, внушительный задний спойлер, двойную выхлопную систему, более крупные вентилируемые тормозные диски сзади, систему активной стабилизации движения ASC, а также 18 -дюймовые легкосплавные диски.

Интерьер салона первых автомобилей сконструирован для посадки 2 пассажиров. А большой диапазон регулирования водительского кресла и меняющая высоту рулевая колонка позволяет удобно вместиться за рулем даже самому высокому человеку. Задние сиденья практически не предназначены для поездки взрослого человека, хотя при желании можно уместиться.

В новом поколении Mitsubishi Eclipse 4G, за счет увеличения размеров автомобиля, салон может уместить до 4 пассажиров. Если раньше задние сиденья были практически не приспособлены для поездки, теперь там спокойно вмещаются 2 взрослых человека. Дизайн салона весьма интересен: оригинален и специфичен щиток приборов, имеющий отдельные указатели количества топлива и температуры охлаждающей жидкости; кресло водителя обито кожей и оснащено электрорегулировками.

Автомобиль предлагается в трех вариантах окраски кузова: синий перламутровый, серебристый металлик и ярко-желтый. Автомобиль оснащается 2,4-литровым мотором мощностью 162 л.с., агрегированным пятискоростной механической трансмиссией или четырехступенчатым «автоматом» Sportronic , а для версии GT предусмотрен 3,8-литровый V6 мощностью 265 л.с. в паре с шестиступенчатой механической КПП или пятиступечатой автоматической Sportronic.

Модель имеет в линейке 4 вида коробок передач, 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатый автомат предлагается для первого двигателя. 6-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат предлагается для второго. Независимо от мотора и типа коробок передач купе и кабриолет будет иметь передний привод.

Подвеска характеристики имеет хорошие и названа она Multi-Link. Она достаточно комфортная, в меру жестковатая, даже на большой скорости она отлично держит автомобиль. В модификациях с полным приводом сзади использовалась многорычажная подвеска, которая пассивно подруливает, давая водителю машины дополнительные удобства.

В последней модификации в интерьер автомобиля добавлена панорамная крыша, что придает автомобилю достаточную элегантность и изысканность.

Список моделей

G4 2.4 MT FWD (4G69 DK2A 2006-2011.) USA
G4 2.4 AT FWD (4G69 DK2A 2006-2011 ) USA
G4 3.8 MT FWD (6G75 DK4A 2006-2011 ) USA
G4 3.8 AT FWD (6G75 DK4A 2006-2011) USA
G4 2.4 Spyder MT FWD (4G69 DK2A 2006-2011 ) USA
G4 2.4 Spyder AT FWD (4G69 DK2A 2006-2011) USA
G4 3.8 Spyder MT FWD (6G75 DK4A 2006-2011) USA
G4 3.8 Spyder AT FWD (6G75 DK4A 2006-2011) USA